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第一次出國

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（中央社記者郭芷瑄屏東縣5日電）屏東縣、台南市、高雄市及澎湖縣政府今天在屏東縣政府舉辦「2017南高屏澎交通論壇」，共同盤點需求並爭取中央核定高鐵南延、區域捷運路網、亞洲新灣區交通整合等建設。

4縣市政府在論壇中共同簽署合作宣言，未來4城共同致力交通運輸系統整合及跨域合作，共同爭取中央核定高鐵、捷運、港灣等重大建設，其中，屏東縣爭取的主要建設為高鐵南延屏東，高雄市爭取的是亞洲新灣區交通運輸整合計畫，台南市爭取南高捷運路網整合，澎湖爭取跳島海空運輸觀光串連計畫。

另外，屏東縣也提出升格恆春機場為國際機場，及高雄捷運延伸屏東與南高捷運路網整合。

屏東縣長潘孟安表示，屏東縣政府規劃的「高鐵左營站-國10-水門」、「鳳山轉運站-台88-萬丹-內埔」及「小港機場-台88-潮州轉運站」3條跨域快線，除「小港機場-台88-潮州轉運站」已由高雄市區監理所新闢的「小港機場-潮州-墾丁」路線替代外，其餘2條目前正辦理釋出公告作業，可望於今年中通車營運，為來往高雄與屏東間的民眾提供快速公車服務。

潘孟安指出，在總統蔡英文2016年「歲末談話」中特別提出應盤點整合高鐵、台鐵及各地方捷運的綠色軌道運輸系統的基礎建設需求，這次交通論壇期望透過4城致力合作、盤點需求並共同向中央爭取高鐵南延、區域捷運路網、國際機場、遊艇碼頭等重大交通建設。1060105

工商時報【曾大有】

國發會提出成立「國家級投資公司」計畫，該投資公司擬募集的創投基金規模初期以100億元為目標，預計年底前上路，國發基金占40％，其餘60％為民間出資。此次國家級投資公司與以往不同的是希望能「主動尋找國外新創公司」、「主動創造投資機會」，此點甚為值得肯定；但如何找國外的標的？或者新政府有如何的夢想可以被投資？未來的時空環境變化甚大，相信有很多的機會值得我們國家投資！但如何挖掘這些機會、進而掌握這些機會，方得以「主動」尋找國外新創公司投資、創造投資機會，為一值得探討的課題！

如果從以往的國家夢想與機會來看「國家級投資公司」，其實最少可以1,000億以上的規模；而若有由「國家級投資公司」成立以民間企業為主的各重要產業的「研發及投資戰略規劃顧問團」結合科專的「科技與產業發展規劃」，從規劃的結果，政府科專、投資公司與民間企業看到了未來的機會，會很願意一起投資，『主動』兩個字方得以落實。

台灣以往有些夢想被實現，有些未被實現而喪失許多的機會！不一定是『錢』的問題。1985年8月張忠謀先生剛回台灣擔任工研院院長沒幾天，李國鼎先生表示希望張院長出來主持一家晶圓廠，當時的政府缺經費，但是有夢想，在第二次行政院的院會通過了張院長的構想與規劃，並由李國鼎政務委員負責籌措資金，今天，我們可以看到張院長成就了自己的人生，也圓了政府的「夢想」，故張董事長曾公開表示說「沒有李國鼎，就沒有台積電」。但二十多年來，我們也喪失了許多夢想的實現與機會，限制了我們的發展，記得政府最早想投資英航太、BAE的案子，之後有高通仍為新創公司時就很希望台灣能投資，台灣沒投資，結果韓國三星投資；也有一些未端上檯面的夢想，例如：台灣可以在大陸沿海設立10個加工出口區，大概對台灣的安全、中小企業及銀行業會有很大不同的結果，而台灣錢淹腳目，可以去預訂15～20年波音及法國空中巴士一半的產能，然後成立一家租賃公司，租給亞洲需要國家的民用航空，過程中對台灣的中小企業、機械、航太…等產業應該都很有幫助！這些以往的一些夢想與機會，若能實現，台灣大概與目前大不相同！但往者已逝！來者猶可追！

新政府可以有一些國家未來的夢想，找有全球經驗的人落實執行，如同李國鼎先生找張忠謀先生一樣！或則經由「主動規畫」，找出「主動創造投資」的機會；政府一年1,000億的科專計畫，應有「核心規劃單位」協助全球『開放式創新』資訊的蒐集與分析，進行「科技及產業發展規劃」，於產業萌住宿評價查詢芽期進行全球重要國家的產業動態、產業智財專利以及跨國企業投資併購、侵權訴訟…等分析，綜合產業與技術未來發展趨勢以及各國的科技產業政策，找出台灣未來的機會與強弱之處，在民間「研發及投資戰略規劃顧問團」參與的深入討論之後，提供政策建議，『國家投資基金』、『政府科專計畫』及『民間資源』再作有效的投入，當能迅速提升我國整體研發與基金投資的綜效，更能強化我國產業的轉型創新、附加價值的提升以及經濟的成長。

工業局今年已作了2個次產業完整的全球資訊蒐集與分析（www.forcepatent.com）；而無論「知識經濟」、「創新經濟」、「數據經濟」、「平台經濟」都需要上述全球各產業的「知識資料庫」，進行科技與產業戰略規劃，台灣的產學研各界也可以在此一具全球產業發展「知識平台」的基礎資訊上，共謀轉型創新與發展，如此，「國家級投資公司」的基金將可扮演對台灣科技及產業發展之國內外投資、併購與專利買賣的重要角色。

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